Découvrez tous les critères d'autonomie de votre vélo électrique.

Principale différence entre un vélo traditionnel et un vélo à assistance électrique (VAE) : une aide au pédalage très appréciable. Parce que ce système s'appuie sur un couple batterie/moteur, il convient de se questionner sur l'autonomie de votre vélo électrique. Ainsi, c'est pour répondre à vos nombreuses questions que nous avons décidé d'évoquer ce sujet plus en détails.

Sachez que votre autonomie repose sur certaines conditions : la technologie de votre vélo électrique et du couple batterie/moteur, le capteur ou encore la corpulence de l'utilisateur. Afin de faire votre choix en toute connaissance de cause, nous vous proposons d'en apprendre plus sur ces différentes données :

• - La capacité de la batterie : elle est exprimée en Wh (un watt-heure correspond à l'énergie consommée ou délivrée par un système d'une puissance de 1 Watt pendant une heure). Si la capacité de votre batterie n'est pas exprimée en Wh, vous pouvez la calculer en multipliant le voltage par le nombre d'Ah (Unité de charge électrique : quantité d'électricité traversant une section d'un conducteur parcouru par un courant d'intensité de 1 ampère pendant 1 heure.) – Exemple : Batterie 36V-10Ah = 360Wh. Plus la capacité est importante et plus grande est votre autonomie, à motorisation et utilisation équivalentes.
• - La consommation du moteur : moins vous utilisez votre moteur sur un niveau d'assistance élevé et moins vous pourrez vous déplacer loin.
• - Le capteur : un vélo à assistance électrique ne fonctionne, comme son nom l'indique, que quand vous pédalez. Le moteur doit donc détecter le pédalage pour fonctionner. Deux techniques existent pour cela. Le capteur de mouvement est généralement constitué d'une couronne d'aimants fixés sur l'axe de pédalier qui vont exciter une cellule magnétique qui va déclencher le moteur. Le déclenchement du moteur se fait lors du premier tour de pédale. Le capteur de couple (ou capteur de force), quant à lui, déclenche immédiatement le moteur selon la force appliquée sur le pédalier. Le premier utilise la pleine puissance du moteur tandis que le second le module en fonction de vos besoins. Ainsi, le capteur de force permet une meilleure autonomie.
• - Finalement, il convient aussi de penser au poids de l'utilisateur, aux dénivelés de votre parcours, la position du vent (de face ou dans le dos) etc.

C'est en prenant en compte tous ces paramètres que nous vous donnons des valeurs qui se veulent le plus réalistes possible. Entre 30km et 150km : voici des autonomies généralement constatées par nos utilisateurs. Elles sont, à ce titre, très éloignées et, souvent inférieures, à celles des constructeurs. Pour leurs statistiques, ces derniers utilisent, en effet, des vélos roulant sans s'arrêter donc sans accélération, à vitesse constante de 15km/h à 20km/h, avec des conducteurs légers (55 à 70kg) et sans vent ... toutes les conditions où vous n'avez pas besoin d'un vélo à assistance électrique !

Nous vous proposons de venir essayer nos modèles dans nos concept-stores sur Paris ou Eragny, dans l'agglomération de Cergy. C'est l'occasion idéale de partager avec nos vendeurs votre passion du vélo.